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La causa y solución de algunos de los problemas a los que uno se enfrenta en China y con su cultura son los numerosos alcoholes de barril, que son tan abundantes como variados. Desde el clásico baijiu hasta la amplia gama de cervezas y vinos caseros, no hay escasez de alcohol con el que complementar o reemplazar una comida. Vamos a conocer algunos de ellos.





Francisco Nieto

Aunque cada vez cuesta más encontrar películas asiáticas en la cartelera española, lo cierto es que las industrias fílmicas de ese continente tienen un papel cada vez más preponderante en el mundo. La creciente importancia de Asia se debe en buena medida al auge del mercado chino. Como sucede en otros muchos sectores, China está adquiriendo una posición muy relevante a nivel internacional en cuanto a lo cinematográfico se refiere, sobre todo gracias a la porción de taquilla adquirida y a la proliferación y el incuestionable rápido crecimiento del consumo doméstico de películas. Queda claro que si las cosas continúan por este cauce, en poco tiempo China superará a Estados Unidos en volumen de negocio, convirtiéndose en la fuerza más influyente de la industria cinematográfica mundial.





Llega el verano y en el continente americano y europeo, por lo menos, los ciudadanos solo desean ir a la playa o a la piscina para broncearse y tomar ese color de piel moreno que tanto nos gusta. Sin embargo, en el continente asiático sucede lo contrario. Las mujeres, y cada vez más hombres, se obsesionan por tener la piel lo más blanca posible porque, según se cree, la blancura es sinónimo de pureza, de juventud, de estilo y de elegancia.

Nada debe sorprendernos el ver en plena temporada veraniega a los ciudadanos chinos caminar por la calle con ropa con mangas largas, sombreros protegiendo la cabeza y con paraguas para que los rayos UV no penetren la piel.

Por Samanta Chocrón Bertella





Retos de las políticas urbanas. China están abordando el reto de la construcción de la ciudad del siglo XXI desde muy diferentes puntos de vista, que abarcan desde áreas de nueva centralidad, creación de nuevas ciudades, infraestructuras de conexión territorial de alta velocidad…, tratando de armonizar este proceso de urbanización acelerada en el marco de un desarrollo sostenible y de la mejora de la calidad de la vida en las ciudades. Sin embargo, podemos detectar que el planeamiento urbano carece generalmente de un enfoque integrador que contemple las diversas estrategias y proyectos urbanos desde un punto de vista relacional y de implementación en la pequeña escala de la ciudad.

Las ciudades Chinas se enfrentan a complejos escenarios urbanos: La sustitución de sus tejidos históricos, la “gentrificación” de áreas centrales de las ciudades, urbanización a gran escala de las periferias urbanas, burbuja inmobiliaria…, todo ello alimentado por una dinámica que discurre a gran velocidad. Este proceso de urbanización acelerada también descansa en la necesidad de que el país realice una transición urbana, que permita aguantar sobre el consumo de una clase urbana creciente y extensa el sector productivo de la economía, sustituyendo así su dependencia de la exportación. Y el esfuerzo recaerá en potenciar el crecimiento de las ciudades de tercer y cuarto nivel, como bien ha quedado claro en la reciente modificación y flexibilización de la condiciones de obtención del “hukou” urbano, que se facilitará en las ciudades de mediano y pequeño tamaño, ciudades con una población inferior a los 5 millones de habitantes. Este objetivo focalizado en ciudades de un tamaño más fácilmente gestionable, nos lleva a preguntarnos cuáles serán los modelos que configurarán lo que parece ser un nuevo ciclo de desarrollo urbano, que se iniciará con el nuevo  Plan de Urbanización 2014-2020.

Por María José Masnou





En 2008, en el marco de una reunión del World Economic Forum en Tianjin, Jack Ma, por entonces CEO de Alibaba –grupo que cuenta entre sus activos más destacados con Alipay, el principal sistema de pago online de China-, ya predecía que el futuro de la segunda economía del mundo se tendría que sustentar en el crecimiento del consumo interno y en la transformación de la sociedad de un modelo basado en la fabricación low-cost a otro liderado por la innovación. Estos dos ejes han guiado el desarrollo de la economía digital en China en los últimos años.





En poco más de una década China ha dado un gran salto comercial, hasta el punto de duplicar el número de sus intercambios internacionales y convertirse de la noche a la mañana en el origen y destino de más del 10% del comercio mundial. El gigante asiático se ha convertido así en un comprador internacional de primer orden y, por tanto, en un motor mucho más activo del crecimiento económico mundial, que es algo de vital importancia para todos. Este hecho está en consonancia con el ambicioso programa que han puesto en marcha las autoridades chinas para reequilibrar el modelo económico y reforzar su crecimiento a través de propiciar un mayor consumo. Todo indica que, durante el transcurso de 2014, China deberá equilibrar fuerzas y, mientras mantiene un incremento sostenido de sus compras al exterior, también debe atender la creciente demanda interna.

Por Fran Nieto





Tal como demuestra el reciente ataque mediático a propósito de los precios de Starbucks en China, el entorno de negocios para una empresa extranjera en el país puede ser muy complejo. Con el fin de analizar cuáles son los obstáculos para las marcas extranjeras en China, el U.S.-China Business Council publicó recientemente un informe en el que figuran los 10 mayores retos para las empresas extranjeras.

La lista, en la que se incluyen problemas como el coste, la propiedad intelectual, la competencia con las empresas chinas o una aplicación desigual de las leyes, pretende abarcar un amplio abanico de sectores, si bien varios puntos de dicha lista son propios de las empresas del lujo. A continuación, se exponen cuatro puntos de la lista de retos que resultan especialmente irritantes para las empresas de artículos de lujo

Por Liz Flora





Nacido en Barcelona el 25 de septiembre de 1988, Guille Pintanel ha vivido desde su infancia muy estrechamente ligado al mundo del motor. En el año 2000, con tan solo doce años, se subía a un Kart de competición en el Kartódromo de Cataluña y, gracias a sus magníficos resultados, Guille pudo competir en el Campeonato de Cataluña, entre otros, terminando su etapa en el en Italia, llegando a correr a las órdenes de Genís Marcó, mentor de Fernando Alonso. A sus 16 años, Guille Pintanel disputó la Fórmula BMW España y, posteriormente, ha participado en carreras como la Fórmula 3, la Fórmula Renault 2000 europea y los Fórmula Renault Asia. Ahora, tras su fichaje como piloto oficial Lamborghini para el Asia Súper Trofeo 2014, Guille Pintanel está dispuesto a conquistar este prestigioso campeonato.

Por Redacción